朝、小田急5200 夜、京王6000

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今日は,朝の出勤時に小田急5200形を,退勤後に京王6000系を撮影した.

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小田急5000系については,6両口の5200形が1月末で引退する.そのため,新宿口で小田急フェイスの下り方先頭車を撮影できるチャンスは,あと10日ほどとなった.上写真も,来月以降は貴重なものとなる.本日の5268×6は,目論んでいたスジよりも1本前の列車に充当され,慌ててカメラを構えた頃には,既に列車が自分の背後に差しかかっていた.

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京王6000系は,引退に向けたイベントとして,ヘッドマークが掲出されているのが撮りごろ.職場のPCで2ちゃんねるを盗み見し,旧塗装編成が競馬場線の運用に就いているのが確認できたため,仕事が終わってから,東府中へと足を運んだ.

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小田急5200形といい,京王6000系といい,数年前までは写欲をそそられる被写体ではなかったのに,今では,こうして,通勤時のバックにデジイチを忍ばせてまで,追いかける対象になってしまったことに驚くと同時に,近所に住んでいるのだから,常日頃,もっと積極的に記録しておくべきだったと,考えさせられている.

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この記事へのコメント

2011年01月20日 10:49
どうも、おはようございます(^-^)
京王6000系も、もう見られなくなりますね。私にとって、淋しい限りです。
2011年01月20日 12:14
けんまるさん、コメントをお寄せ下さりありがとうございます。

京王6000系には、新ATCが搭載されておらず、運転室内の至る所に「相模原線進入禁止」という注意書きが為されています。

京王線の主力として全線で大活躍していた6000系も、今ではすっかり活躍の場が狭められてしまい、そして、もう間もなく、引退しようとしています。京王6000系は地味ですが、6000系が京王線の輸送において果たした功績は大きく、引退には一抹の淋しさが募ります。
2011年01月25日 21:43
としおさん,コメントをお寄せ下さり,ありがとうございます.

お礼を申し上げるのが遅くなりました.大変失礼いたしました.

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