いつもと違う海が見たくて…外房線直通京葉線201系

画像

外房線における,京葉線直通快速列車のうち,誉田で分割する東金・勝浦行きは201系が充当されている.

画像
誉田で分割 奥に見える光跡は東金編成のもの

画像
分割された勝浦編成 誉田-大網間は東金編成の続行運転となる 当初編成中間のクハは運行幕が白地で試作車然としていた

東京から勝浦まで110km,都会派201系の意外なロングラン運用だ.勝浦を早朝に発車する上り列車なら,春から秋にかけて,走行シーンが撮影可能である.

画像

以前は103系が充当されていたが(103系時代の記事),早起きが苦手なこともあって,上り列車を撮影したことはなかった.その反省を受けて,201系は可能な限り記録している.

画像
勝浦駅に到着した201系 普段は中間に組成されているクハが顔を出すのは誉田-勝浦間のみ 一部車両は運行表示が字幕のまま

特に,千ケヨの201系唯一の分割運用であるため,普段は先頭に出ないクハが顔を出す.もしこの運用に,900番台が組成された編成が充当されたら,注目を浴びただろう.

画像

画像
1面1線の三門に都会派通勤型電車が到着

朝早くから沿線でカメラを構えているので,散歩中の人達に不思議がられ,「今日は何か珍しい列車でも来るのですか?」…と尋ねられることが多く,上手く説明できず,苦労する.

画像

人間だけでなく,動物にも不思議に映るらしく,散歩中の犬にもよく吠えられる.おかげで,動画に犬の泣き声まで収録されてしまうのは困りもの.ただ,筆者はパジャマ代わりに着たジャージ姿のまま,顔も洗わず201系の撮影に臨んでおり,これでは犬に警戒されるのも無理はないか.

画像

外房線上総一ノ宮以南を走る定期列車は,昨年から211系が加わったとはいえ,それでも4形式に限られる.バリエーションを求めるには,早朝夜間の201系は格好の被写体となる.

画像

山にこだまする201系のモータ音は,113系と異なり甲高い.東京でいつも乗っているのに,外房線で見る201系は,まるで違って見える.中距離列車への充当も考慮し,近郊型と同等の高速性能を併せ持った201系の性能が,フルに発揮されるスジである.

画像
綱代湾をバックに行く201系 京葉線内の東京湾とは違う趣がある

上総一ノ宮以南は回生効率が悪く,持ち前のチョッパ制御による電力回生を活かせないことが多い.そのため,ウテシさんは113系よりも制動距離を長めにとる.201系は空制が強めなので救われている.

画像

画像

画像
上総一ノ宮以南は普通列車なので小駅にも停車 ↑↑↑・↑↑浪花 ↑三門

一方,上総一ノ宮以北は快速運転となるが,やはり回生は失効気味で,制動時に高速絞りが働いているのがショックとして伝わってくる.いずれの区間においても,ウテシさんは,緊張の連続だろう.

画像

画像

上総一ノ宮以南の乗車率はそれほどでもなく,正直言えば,勝浦まで直通する必要性はそれほどでもない.勝浦への直通は,電留線への収容を兼ねているものと思われる.

画像

画像
行先方向幕白幕時代 2点とも長者町

この,いっぷう変わった京葉線201系の外房線直通運用.6月に,中央快速線系統の河口湖直通運用がE233系に置き換えられたので,首都圏の201系では唯一の100km以上の定期ロングラン運用となった.

画像

画像
上総一ノ宮からは普通列車に 方向幕も変換される

都会にお住まいの方は,外房線御宿・勝浦なんぞ,レジャーに行くところというイメージが強く,4扉ロングシートの列車に揺られて行くのはうんざりかもしれない.

画像

ただ,外房線沿線,特に東浪見以南勝浦までは,唯一の東京直通快速列車として,頼もしくて心強く思える列車なのだ.今後の存続を切に願う.

なお,こちらにて,外房線を行く201系の動画を公開しております.宜しかったらご覧下さい.

ブログ気持玉

クリックして気持ちを伝えよう!

ログインしてクリックすれば、自分のブログへのリンクが付きます。

→ログインへ

なるほど(納得、参考になった、ヘー)
驚いた
面白い
ナイス
ガッツ(がんばれ!)
かわいい

気持玉数 : 0

この記事へのコメント

2007年08月05日 22:11
こんばんわ^^

 201系の色んな姿がカッコイイですね^^私はいつも定点での撮影なので代わり映えが無く^^;色んな風景の中で201系の魅力が伝わりますね^^
2007年08月06日 22:19
てんてんさん,でもこの直通列車は夜間と早朝の運転なので,撮影シーンが限られてしまいます.他の時間帯も走行してくれたらと思います.
2007年08月08日 00:52
引き続きます。
今晩は。
見応え有りました!素晴らしいです。
夜の外房201う~む乗りたいね・・・
もう一本面白い時間帯に走っていたらいいのにね!
のちほど・・・
2007年08月08日 21:33
千葉ンプさん,仰るとおり,朝は起きるのが大変なので,日中に運転して欲しいと思っています(?!)

この記事へのトラックバック

  • 「夏休みは電車を撮ろう」その3・国電編

    Excerpt: 一日中電車を追いかけて過ごしたラストは これまた平日にしか撮れない1本を求めて誉田へ。 …まあ疲れ果てて、時間までは「ぐたー」と待機してましたけど。 Weblog: 常磐工場の業務報 racked: 2009-08-08 17:28
  • マリンブルーの201系はマリンドリームの彼方に…

    Excerpt: かつて“省エネ電車”としてもてはやされたチョッパ制御の201系が,首都圏から引退する.よりによって,節電の夏に引退するだなんて,“省エネ電車”には皮肉だ. Weblog: 月の鉄路 racked: 2011-06-19 20:52