月の鉄路

小田急ロマンスカー・ＨｉＳＥの前展望席に乗った。 ...続きを見る

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パワフル×スマイルちばフリーパス」が発売されたので、小湊鉄道〜いすみ鉄道と、房総半島を横断して来た。 ...続きを見る

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いすみ鉄道・上総中川が最寄りの、ポッポの丘に行ってきた。日頃の運動不足気味であることから、国吉で借りたレンタサイクルで行く。途中でキハ52の急行列車を写す。 ...続きを見る

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あれこれ噂の絶えなかった御殿場線の特急“あさぎり”だが、昨秋の371系“あさぎり”運用撤退報道に続き、年末のプレスリリースで、各列車とも運転区間が御殿場までに短縮される旨が発表された。これを機会に、最後にもう一度、沼津から小田急新宿まで、371系で乗り通してみたくなった。 ...続きを見る

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伊豆箱根鉄道の1100系が、もう間もなく廃車されるにあたって、赤電カラーに塗装変更された。今年に入って、やっと駿豆線を訪れることが出来たので、撮影して来た。 ...続きを見る

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本日，新宿駅で偶然に5255×４が入線してきた． ...続きを見る

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謹んで新年のご挨拶を申し上げます。今年こそは、良い年にしたいですね。 ...続きを見る

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今回は、今夏の終わりに千葉港にあるポートタワー訪れたときの模様をお届けしたい。 ...続きを見る

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2011年９月24日、房総ローカルの113系がいよいよ最後を迎えた。 ...続きを見る

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房総ローカル用113系の定期運用が終了してしまった。残すは９月に行われるイベント運転のみである。日本の直流電化シーンに欠くことの出来ない存在として、あんなにウヨウヨいた113系。それが、もう間もなくＪＲ東日本から姿を消そうとしているだなんて信じられないが、現実として受け止めなければならない。 ...続きを見る

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この夏は，とにかく，多くの身近な形式が姿を消した．ダイヤ改正が行われたわけでもないのに，車両の動きが活発な，珍しい夏であった． ...続きを見る

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本日、（台風接近）大雨による速度規制に伴い、小田急は東京メトロ千代田線との直通運転を中止した。そして、行き場を失った上り多摩急行は、そのまま新宿行きとして運転された。 ...続きを見る

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本日、保線車両トラブルの影響に伴うダイヤ混乱により、通常は新宿への定期運用をもたない、東京メトロ16000系・16004Ｆが新宿口に乗り入れた。 ...続きを見る

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夏季休暇期間中の平日、土休日には運用に入りにくい北総7260型を撮影した。運用は固定と聞いていたが、別のヤマでやって来た。八広での撮影時にはハプニングがあって、せっかく１時間以上も待ったのに、モノに出来なかったなど、悔しさが残る結果となったが、ひとまず、記録出来ただけでも、嬉しい。 ...続きを見る

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夏休み，かねてから行きたいと思っていた，上野にある銀座線・上野検車区構内にある踏切に行ってきた．平日ダイヤでは，朝に入庫する列車が数本設定されている．上野検車区の留置線は２層式で，列車によっては地下に収容されてしまうため，訪問するには平日の方が効率が良い． ...続きを見る

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伊豆急2100系のうち，海側に赤，山側に青を配したカラーリングを今でも纏っていた３次車が，リニューアルされることになった．１次車ゆずりの“リゾート21”・オリジナルカラーは，間もなく見納めとなり，８月18日に記念イベントが行われる． ...続きを見る

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東海道本線を中心に運用されている東チタの185系のうち，Ａ８編成の塗装が，かつての斜めストライプに復元され，話題になっている．筆者も，是非写してみたく思っていたが，先日伊豆急線内で撮影することが出来た． ...続きを見る

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７月28日，廃車のため長野総合車両センターに廃車回送された幕張車両センターの113系S224＋106編成は，上越線内豪雨によって運転打ち切りとなり，越後湯沢駅に抑止されたままとなっていたが，自力回送ゆえの交番検査の期限を迎えるため，本日８月６日に千マリに回送された． ...続きを見る

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小田急3000系・3093×10がF-Trainとなって３日から運行を始めた． ...続きを見る

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船の科学館が、９月末で公開を休止する。館内設備の老朽化が理由だそうだが、これに伴い、青函連絡船“羊蹄丸”は保存が終了となる。船内に展示されているＤＥ10型や旧型客車と共に、今後の処遇が気になるところ。 ...続きを見る

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ＪＲ東日本の113系が、今月末で定期運用から離脱する。209系への置き換え計画は、「平成23年度末まで」とあったが、置き換えのペースが予想よりも早かった。 ...続きを見る

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江戸東京博物館で開催中の「東京の交通　100年博」を見学してきた。 江戸東京博物館を訪れるのは、「大鉄道博覧会」のとき以来だから、４年ぶり。この機会に、常設展も併せて見学しようと、窓口で企画展と常設展の共通券を求めた。 ...続きを見る

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“東日本パス”を利用して、新潟〜秋田〜（新庄）山形〜というルートを旅してきた。 ...続きを見る

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東武8000系のうち、車体修繕後もオリジナルの前面形状を維持していた東上線所属の8111Ｆが、今月で引退する。本日から引退記念のヘッドマークが取り付けられたので、朝の通勤時に撮影した。 ...続きを見る

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小田急10000型ＨｉＳＥのうち、10041×11が廃車になったそうだ。小田急ファンのクセに、しかも沿線利用者ながら、最近は専ら房総ローカルの113系ばかりに気が行っていたので、筆者は今回の10041×11の廃車を、事前にキャッチしておらず、なので、廃車されたと聞いて、とても驚いた。 ...続きを見る

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東武日光駅に、赤い列車が止まっている。愛嬌すら感じられる独特のコンタは、デビューしたばかりの253系だ。想像では、東武線上を行く253系だなんて、とてつもない違和感を覚え、あるいは、拒否反応すら感じるかと思っていたが、何食わぬ顔をして収まっている。 ...続きを見る

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かつて“省エネ電車”としてもてはやされたチョッパ制御の201系が，首都圏から引退する．よりによって，節電の夏を前に引退するだなんて，“省エネ電車”には皮肉だ． ...続きを見る

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おなじみ、房総の113系。「おなじみ」と書いたが、房総ローカルの113系は残り数本にまで数を減らしてしまい、末端区間で運用されるケースは、数えるほどになってしまった。運用が209系と共通であるのも悩みのタネで、幕張区に帰区する行路があると、再出庫の際に、209系に運用が差し替えられ、ローテーションどおりに進まないケースも多く、113系を撮影出来るかどうかは、半ば運次第となっている。 ...続きを見る

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御報告が遅れたが、秩父鉄道の“わくわくチャリティーフェスタ”に行って来た。毎年、広瀬川原車両基地で行われるイベントで、近年は、秩父鉄道お得意のリバイバルカラーの車両を用いた、心くすぐられるメニューが用意される。だが、そんな、せっかくの最高のおもてなしを前に、こちらはずっと、仕事の都合で行けず、もどかしい思いをしていたが、今年は予定が重ならなかった。 ...続きを見る

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今回は、２月に１泊２日で沖縄を旅したときの模様をお届けしたい。 ...続きを見る

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小田急2600系は各停用の車両だったが、ダイヤパターンの都合で準急列車にも充当される機会が多かった。 ...続きを見る

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“わくわくチャリティーフェスタ”のため、久しぶりに秩父鉄道を訪れた。訪問したとなれば、やはり1000系のカラーバリエーションが気になるもの。 ...続きを見る

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透き通るほどの白いボディに、青白い閃光。輝くレールの向こうから、HIDの鋭いスペクトルを放ちながら静かに近付いてくると、一瞬にして取り憑かれてしまう。 ...続きを見る

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久しぶりに、371系を写してみたくなり、南新宿で撮影した。371系は、この春に検査入場し、その間ＲＳＥが代走していたが、そこに来て、今度は例の地震で列車そのものが運休となり、約２か月ほど、小田急線にその姿を見せずにいた。 ...続きを見る

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“はやぶさ”が新幹線になった。東日本大震災の影響で、営業開始早々に長期運休となり、出鼻を挫かれた恰好となったが、見事に復活した。グリーンのメタリックボディは、鮮やかさを放ち、今までにない新しい色遣いであることもあって、東北地方の復興のシンボルのように映る。見ていて、勇気づけられることだろう。 ...続きを見る

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流山電鉄3000系“若葉”が引退し、お別れ運転が行われた。これで西武101系旧タイプがタネ車の3000系は形式消滅となり、流山電鉄における３両編成による運転も終了となった。 ...続きを見る

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ＪＲ東日本から乗り入れてくる115系を、富士急行線内で富士山バックを写そうと思って行ったら、あいにく富士山はご機嫌ナナメ。そこで、富士登山電車が減速してまで案内する、線路際に咲く芝桜が有名なポイントで、115系スカ色を写してみたのが、ご覧頂いているこの画像。 ...続きを見る

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富士急行の下吉田駅に“ブルートレインテラス”なるものがオープンした。スハネフ14がオブジェよろしく、駅構内に展示されていて、車内にも入ることが出来る。 ...続きを見る

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東日本大震災でお亡くなりになられた方のご冥福を心よりお祈り申し上げます。また被害に遭われた方、今なお避難など不自由な生活を余儀なくされてる方に、お見舞い申し上げます。小生は震災以降弊ブログの運営を自粛しておりましたが、２か月弱が経過しようとしていることから、再開させて頂きます。 ...続きを見る

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時機を逸してしまうので、最近写したコマを簡単にご紹介したい。 ...続きを見る

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この春のダイヤ改正で，南武線に快速が設定される． ...続きを見る

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だいぶ間が開いてしまったが、今回は、2010年年末から、2011年年始にかけて、山陰・九州を青春18きっぷで旅したときの様子、その４日目の模様をお届けしたい。この日は、長崎県内の路線を乗り潰す計画（一部区間を除く）。筆者は、今まで長崎県に足を踏み入れたことはなく、今回が初めてであった。なお、３日目の模様はこちらをご覧下さい。 ...続きを見る

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房総ローカル113系のラストが近付いている． ...続きを見る

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京王電鉄のスタンダードであった6000系も、終わりが近付いている。 ...続きを見る

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今なお残る日野・ＲＥ101に乗るべく、沖縄へ飛んだ。かつては、日本全国で数多く見られた標準的なスタイルのモノコックバスだが、今でも営業運転を行っているＲＥ101は、全国でも東陽バスの１台だけである。 ...続きを見る

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小田急5200形６連が引退する。これによって5000系同士の10連は見られなくなるため、さよなら記念運転が企画された。車両の引退記念に伴うイベントは今までも数多く見られたが、今回のポイントは、あくまでも「5000系同士の10連が見られなくなる」ところにあって、5200形が完全に淘汰されるわけではないのだ。やや異色のイベントと言える。何はともあれ、せっかくイベントを企画していただいたのだから、心から楽しもうではないか。 ...続きを見る

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今日は，朝の出勤時に小田急5200形を，退勤後に京王6000系を撮影した． ...続きを見る

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本日、出勤途上で見掛けた小田急小田原線4004レ〜回9175レは、5065×４＋5268×６の10Ｒだった。この組み合わせ、実は、別に珍しいものでも、何でもなかった。数年前までは。 ...続きを見る

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今日は、203系を写しに常磐線の江戸川に行ったが、203系とは、巡り合わせが悪かった。冬至を過ぎたが、光線も制約が多くて思うように行かなかった。Ｅ233系2000番台は、今年度に入って増備が急に加速している。身近な存在だっただけに、203系を前もって写しておくべきだった。 ...続きを見る

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