テーマ:京王電鉄

京王 デヤ900 検測列車

京王デヤ900型を撮影してきた。京王の検測列車はデワ600型の頃、何度か写したことがあったが、デヤ900型になってからは初めて。かねてから、撮影したいと思っていた。 デワ600型の頃とダイヤが変わっており、以前と同じ時刻にカメラを構えていても来ない。てっきり今日はウヤかと諦めかけていたら、その後しばらくしてホームに入線して…
トラックバック:0
コメント:0

続きを読むread more

京王“DAX” 検測

本日は、京王“DAX”の検測日であった。 A日程の場合、動物園線に入線する。以前から、上写真のアングルでデワを写したいと思っていただけに、記録出来て嬉しい。 デワの撮影だが、A日程は予定を立てづらい。B日程は前日の目撃情報を確認出来るが、A日程(1日目)は目撃情報がないからだ。6月は実施日の予想を誤り、空振り…
トラックバック:0
コメント:0

続きを読むread more

京王デワ600型+クヤ900型

京王電鉄デワ600型を撮影してきた。 運行日やダイヤが分からず、なかなか写すことが出来なかっただけに、嬉しさひとしお。 先月発売された、鉄道ピクトリアル増刊・京王特集に、デワ600型の置き換え計画が公式見解として記載された。素人目には、デワ600型はまだ活躍出来そうだが、デワ5000型の引退からおよそ10年が経つ…
トラックバック:2
コメント:0

続きを読むread more

京王れーるランドの保存車

2013年秋に、京王れーるランドがリニューアルオープンした。 展示車両のラインナップが増えたので、今回改めて見学して来た。 平日ということもあり、館内は空いており、展示車両の撮影もストレスなく撮影出来た。傍にいた係の方が、これまたサービス良く、撮影の邪魔になるポールを移動してくれた。 展示車両のうち、井…
トラックバック:0
コメント:0

続きを読むread more

京王のヘッドマーク列車と行楽列車について考える

京王電鉄が、GW期間中、高尾山口行き(準)特急にヘッドマークを取り付けるというので、撮影して来た。 たかがマークごときに思われることなかれ。“陣馬”や“高尾”といったアクセサリーが装着されるだけで、日常と同じ通勤電車が行楽列車に変身し、ムードは盛り上がるもの。 ヘッドマークは、行楽列車の演出上、欠くことの出来ないアイ…
トラックバック:0
コメント:4

続きを読むread more

富士山の迎光 富士急の京王

お正月に、富士急行に行き、秋のデビュー以降、気になっていた京王帝都電鉄塗装の1000系を撮影してきた。 嬉しいことに、お正月期間は京王電鉄から拝借した“迎光”のヘッドマークが装着されるという。 京王の車両は良い。 何が良いかというと、5000系や3000系が今でも各地のローカル私鉄で活躍しているからだ。 …
トラックバック:0
コメント:4

続きを読むread more

必ず7本じゃないとダメなんですか?  1本じゃダメなんですか? 京王井の頭線ラッピング車両

いやいや、驚きました。10月になって登場した京王井の頭線のラッピング車両。 井の頭線と言えば、レインボーカラー。 およそ50年前の、3000系導入時からレインボーカラーが採用されているので、今さら驚くこともなかろうけれど、何が驚いたかと言えば、今回のラッピング車両は、7編成分のレインボーカラーを1本にまとめてしまったこと…
トラックバック:0
コメント:4

続きを読むread more

そのとき、デワは動いた…

今まで、高幡不動に何度足を運んだことか。 京王電鉄の電動貨車・デワ600型は、構内をいくら見渡しても、どこにもその姿を見せない。 本来なら、総合検測車・クヤ900型“DAX”を編成内に組成し、本線上を行く姿を撮影してみたいところだが、運行予定などまるで分からず、せめて、構内に留置されている姿でも良いから、写してみたいと思…
トラックバック:2
コメント:2

続きを読むread more

京王6000系 終着駅に近付く…

京王電鉄のスタンダードであった6000系も、終わりが近付いている。 競馬場線用の2連2本のワンマン車は、1月で運用から離れた。 今月になって、今度は動物園線4連にお別れのヘッドマークが装着されたので、撮影して来た。 動物園線は1駅間のみの支線で、20分ヘッドの1運用。従って、動物園線に行けば必ず6722Fに遭遇…
トラックバック:0
コメント:3

続きを読むread more

朝、小田急5200 夜、京王6000

今日は,朝の出勤時に小田急5200形を,退勤後に京王6000系を撮影した. 小田急5000系については,6両口の5200形が1月末で引退する.そのため,新宿口で小田急フェイスの下り方先頭車を撮影できるチャンスは,あと10日ほどとなった.上写真も,来月以降は貴重なものとなる.本日の5268×6は,目論んでいたスジよりも1本前…
トラックバック:0
コメント:4

続きを読むread more

登場時の姿に復元された京王6000系

京王電鉄6000系デハ6416ほか2連が、旧塗装に復元された。かねてから写したいと思っていたが、日曜日に高幡不動で留置中の姿を記録することが出来た。 休日出勤したこの日、仕事から解放されて大急ぎで高幡不動に駆け付けたのだが、既に陽はだいぶ傾いており、影だらけの画像になってしまったのが残念。ただ、増結車と言うことで、日中の稼働率が低…
トラックバック:0
コメント:4

続きを読むread more

身近な存在だった京王3000系 でも今は…

今年はお盆期間でも平日ダイヤで運行する鉄道会社が多いようだ。これは、週末しか休みがない会社員にとって、平日ダイヤの列車を撮影出来るチャンスだ。 そこで筆者は、1000系の増備で、置き換えが進む京王3000系を撮影してきた。京王3000系は、もはや平日朝ラッシュ時専用車のような位置づけとなり、土休日に充当される機会はほとんど…
トラックバック:0
コメント:4

続きを読むread more

明大前界隈 ある休日の京王電鉄事情

【1】 先日、明大前に行き井の頭線の列車を撮影しようとしたが、日中は1000系オンリーで、3000系は1本も運用されていなかった。 3000系はもうラッシュ時専用車としての位置付けらしく、それは予め分かっていたのだが、それでも1本ぐらいは気まぐれに運用されているのではないか…と、少しだけ期待していた。 結局、収穫…
トラックバック:0
コメント:2

続きを読むread more

今日もウインク! 京王6000系

京王6000系が数を減らしている。全線ATC化を控えていて、数年後には全廃される。 京王6000系と言えば、京王のスタンダードで、最盛期は300両以上が在籍した。そのため、乗るにも撮るにも困らなかった。 しかし、今では、都営線直通系統こそ、6000系が多く運用されているが、本線系統で6000系を捕まえるのは困難に…
トラックバック:1
コメント:2

続きを読むread more

井の頭線を待つ間に

今日は,京王3000系を撮影に行った.1000系増備車が線内に搬入されたとの報を受けたからで,いよいよ,置き換えが活発化しそうな気配を感じた. 本日の3000系は日中に僅かに2本が運用されているだけで,線路際で待っている時間の方が多かった.前回7月の休日に撮影した際は,4本が充当されていたのに,今日はとりわけ3000系の充当が…
トラックバック:0
コメント:2

続きを読むread more

がんばれ!京王3000系

みいさんの記事を拝見していて、京王3000系に置き換え計画があり、近年中に全廃されることを思い出した。 筆者は、高校時代に井の頭線で通学していたので、3000系にはいろいろ思い出がある。当時はまだ1000系が就役する前で、全列車が3000系で運行されていた。 それ以前からも、下北沢でよく3000系を見かけた。小田急線を跨…
トラックバック:0
コメント:5

続きを読むread more

電動貨車 京王5000系惜別撮影会

旅客営業終了後も事業用の電動貨車として残存していた,京王5000系デワ5000型が除籍されるということで,惜別の撮影会が催された. 撮影会では,中間の貨車が組成から外された編成が展示され,あたかも営業車時代を再現したようなシーンが展開された.撮影会の企画は現業の有志で行われたらしく,当日はあいにくの曇天だったが,「晴れてい…
トラックバック:3
コメント:3

続きを読むread more

京王れーるランド

今日は,京王れーるランドにパスネットを買いに行った. 多摩動物公園の駅に隣接して営業しているのだが,ここ限定のパスネットが売られている.広報誌でその図柄を見て,是非とも欲しいと思っていて,気になっていた. でも,先週受けた模試の結果が悪かった.とはいえ、平日は,仕事で疲れて,なかなか思うように勉強が出来ない.だから,週末ぐら…
トラックバック:0
コメント:0

続きを読むread more