テーマ:外房線

189系 “わかしお82号”

8月14・15日に、189系豊田車使用の“わかしお82号”が運転された。 外房線に縁のある筆者は、183(189)系で運転される“わかしお”が懐かしく、乗車して来た。 考えてみれば、幕張の183系がE257系500番台に置き換えられて、今年で10年になる。早いものだ。最後の夏は、183系“わかしお”を夢中で追った…
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マリンブルーの201系はマリンドリームの彼方に…

かつて“省エネ電車”としてもてはやされたチョッパ制御の201系が,首都圏から引退する.よりによって,節電の夏を前に引退するだなんて,“省エネ電車”には皮肉だ. 今日は,外房線乗り入れ最終日だったので,御宿駅で写してきた.チョッパのパルス音が響く朝を迎えるのは,今朝で最後だった.そう思うと,切ない.ウテシさんが愛好家に理解の…
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113系スカ色 海物語

ゴールデンウィークは、外房線に行き、113系を海と絡めて撮影してきた。 外房線の113系には、思い出がいっぱいある。クリームと、深みのあるインクブルーのツートンは、房総の風土に見事に馴染み、千葉の鉄路に欠くことの出来ない存在であった。 そんな房総ローカルの113系も、寄る年波には勝てず、数を減らしつつある。113系をこの…
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外房線の113系はごきげんでした 海もごきげんでした

GWは外房線に行き、数を減らしつつあるスカ色の113系を写して来た。房総ローカル用として、見飽きるほどいた千マリの113系も、時間帯によっては、全くと言って良いほど、姿を見ないことも多くなった。 しかし、外房線の場合、勝浦以北なら、まだ日中の撮影時間帯に、113系限定運用が数本残っているため、今なら効率的に撮影出来る。いち…
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大好きな街 御宿

先日、久方ぶりに外房線の御宿に行って来た。この街は、筆者にゆかりのある土地で、1年ぶりの訪問だった。 そして、今回まず驚いたのが、房総ローカルに209系がかなり進出していること。昨年10月時点での投入本数は僅かだったのに、いつの間にか、113系と運用本数が逆転しており、113系は数えるほどしか見なかった。 その209…
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名車、113系を追う

房総ローカルの113系がその数を減らしている。噂では今後2週間に1度のペースで廃車回送が行われるとか。というわけで、可能な限り記録をしている。 209系への置き換えが開始されてから活動を始めるあたり、我ながら無計画に思うが、113系がそれだけ身近な存在であり、2年後の春に、房総ローカルから姿を消すという実感が、どうも得られ難い…
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外房線・本千葉駅にて

今回、ご覧いただく写真は、本千葉駅にて撮影した、外房線・内房線の113系。 千葉モノレール祭りを見学した日、帰りに県庁前に出て、隣接する本千葉で1時間ほど、113系を撮影した。 日中でも、113系が5~10分おきにやって来る区間は、今では外房線の千葉-蘇我間ぐらいなもの。本当に楽しくて、何時間撮影していても飽きず、キリが…
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御宿が好きでした 外房線が好きでした

この春,外房線の御宿にあった,実家の売却手続きが終わった. およそ30年通った,慣れ親しんだ街とお別れするのは淋しい. 本当は,ポリシーとして,こういう感情的な, 私的内面追求コラムを書きたくないのだが, どうしても,気持ちをペンに置き換えたくて 仕方がない衝動に襲われているので, お付き合い願いたい. …
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春の房総 カメラ散歩

この週末は千葉で過ごしたが,勝浦ひなまつり関連の臨時列車が,外房線で多数運転されたので,最近コンデジで済ませることが多い筆者だが,久し振りに一眼レフで撮影した. 本当は,日記風のブログは書きたくないのだが,話題に欠いているため,週末の模様を簡単にまとめてみた. 上総一ノ宮以南の列車の発車時刻まで余裕があったので,本千葉ま…
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113系 外房線千葉駅併結シーン動画

こちらにて公開しております千葉駅における外房線113系の併結シーンの動画を,新しい画像に更新しました(上写真は内房線). 今回は車内からのアングル. 千葉駅における併結作業は,乗客を乗車したままの方法から,乗客を降車させてから行う方法に変更となっている. この変更は今年になって行われたのだが,「いったん,回送列…
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いすみ鉄道で房総半島を小旅行

この週末,いすみ鉄道と小湊鉄道のバスを組み合わせた小旅行をしてきた. 千葉から乗車した外房線は,211系.房総エリアに転入した当初は抵抗があったが,今では見慣れた光景に.今回の旅でも始発から座れたこともあって,悪い気はしなかった. 上総一ノ宮で特急の接続待ちをしたが,半自動スイッチが大活躍.外気の暑さから守ってくれた…
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いつもと違う海が見たくて…外房線直通京葉線201系

外房線における,京葉線直通快速列車のうち,誉田で分割する東金・勝浦行きは201系が充当されている. 誉田で分割 奥に見える光跡は東金編成のもの 分割された勝浦編成 誉田-大網間は東金編成の続行運転となる 当初編成中間のクハは運行幕が白地で試作車然としていた 東京から勝浦まで110km,都会派201系の意外なロングラン運…
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外房線の夏

夏,真っ盛りということで,沿線に海水浴で有名な海岸を抱える外房線は,週末,大いに賑わっていた. 写真は,月の砂漠で有名な御宿駅の様子である.ご覧のように臨時窓口を設置して対応している. 国鉄時代は,ピーク時用にもう2個所窓口があったが今では壁に埋め込まれてしまった.改札口も臨時用があったが,今ではフェンスで覆われ…
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113系新聞列車併結シーン動画

こちらにて公開しております113系外房線の動画を更新しました.今回は,両国からの新聞列車と,上り旅客列車が併結するシーン. 今では,電連による連結が多くなり,ジャンパ栓連結の作業員が立ち会っての分併は,珍しくなった. また,この動画を見ていると,連結緩衝器の緩衝能力の強さを,改めて思い知る.
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快速デラックスちば漫遊2号

ちばDCの締めくくり臨時列車なのか,この週末,房総4線で485系「彩」を使用した快速デラックスちば漫遊号が運転された. 筆者は,日曜日に運転された9234M・快速デラックスちば漫遊2号を外房線にて撮影したが,晴天下では特徴のある前面のLCDが再現しづらい車両である.
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183系6連 9093M・特急わかしお93号

2004年夏,外房線の特急わかしお号に臨時列車9093M・特急わかしお93号が設定された.使用列車が幕張の183系6両編成. 当時,特急わかしお号はまだ183系にて運転されていたので,別に珍しくもないと思われるだろうが,使用編成が6Bであることに,この臨時列車ならではの魅力があり,期間中の週末は,外房線に通って撮影した. …
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千葉DC終了

4月30日で千葉デスティネーションキャンペーンが終了となる. 今年の千葉は,内房線におけるD51運転など,大いに盛り上がった.例年にない臨時列車の設定等で,本当に楽しい春で,筆者も久し振りに房総で写真撮影をした. 関連してなのか,駅舎の塗り替えやイメージカラーの統一等,千葉支社管内では活発な動きが見られた. か…
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183系停車? 外房線鵜原駅

勝浦以南において,特急型車両による格下げ運用がある外房線では,停通事故防止のため,ホームエンドに大きな標識が設置されている. 183系が引退した現在,外房線で運用される特急車両は,いずれも運転支援モニタが設置されているため,停通事故のバックアップ体制は整っているはずだが,それでも引き続き設置されている. 面白いの…
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583系 快速ゴロンとなのはな号

583系による快速ゴロンとなのはな号が運転されたので、外房線で撮影してきた。583系が外房線に入線するのは、恐らく今回が初めてだと思う。D51型蒸気機関車が入線しなかった(千葉-蘇我間を除く)外房線にとって、583系の運転はこの春のビックニュースであった。 土曜日はあいにくの曇天だったが、晴れていれば逆光となるポイントから撮影…
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勝浦駅ホームで迎えを待つかぐや姫

かつうらひなまつりが行われてる千葉県勝浦市だが、最寄りの外房線勝浦駅のホームに、ひな人形が、竹の中に飾られている。まるでかぐや姫のよう。 ご覧のように、ホームの支柱に埋まっていてなかなか気付きにくいのが残念で、観光利用者の目には留まらないようだ。 ただ、アイディアとしてはユニークで微笑ましい。支柱に埋まる形で…
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かつての夏季ダイヤを彷彿とさせるこの春の房総

この週末、外房線・内房線で運転された臨時列車を撮影してきた。千葉DCの目玉であった、内房線におけるD51型蒸気機関車だが、筆者は諸般の事情で行くことが出来ず、乗り遅れた感は否めない。外房線での撮影は、2年前の183系特急わかしお号置き換えのとき以来なので、ちょっと懐かしかった。 【快速リゾート南房総号】 リゾートしらかみ撫編成 …
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変わりつつある外房線・内房線の駅舎

セドグロさん(http://minamibousou.at.webry.info/200702/article_25.html)や千葉ンプさん(http://tetuyou.at.webry.info/200702/article_22.html)の記事にもあるように、内房線や外房線の駅では、いま、駅舎新築工事や、待合室の再塗装…
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113系の車内で 「うに」 「いくら」 「かに」

最近,自分にとっては10年ぶりぐらいの嬉しい出来事があった.そこで,自分へのご褒美として,以前から食べたいと思っていた三色丼を買って,実家へ帰る際,外房線の車内で食べた.ボックスシートを1人占めし,映り行く車窓を見ながら食べる三色丼は,格別だった. 本当は実家まで持ち帰って食べるつもりだったが,我慢できず,ボックスが適度に…
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房総のニューフェイス 菜の花色の211系を追う

日曜日,外房線の286Mに乗車した.この列車は10月まで113系6連で運転されていたが,高崎線系統から転入してきた211系5連に置き換えられた. 286Mは安房鴨川始発だが,筆者は御宿から乗車した.御宿到着時点での乗車率は,ロングシートの端部分がほぼ埋まる程度.運用開始から1か月経ったからだろうか,211系を見て,オールロング…
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113系10両編成 外房線271M

この週末,外房線を利用した際に茂原から乗車した271Mは,今となっては貴重な113系の10両編成だった.かつての総武快速線を見ているようで圧巻だった.思わず,折り返し284Mを,上総一ノ宮駅で撮影してしまった. 外房線の場合、朝夕ラッシュ時ならともかく,データイムは10Bの輸送力を必ずしも必要とせず,271Mを長編成で運行…
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国鉄183系 特急「伝言」号 私からアナタ行き

以前,千葉ンプさんが記事にされていたが(http://tetuyou.at.webry.info/200610/article_15.html),国鉄千葉鉄道管理局時代のものと思われる伝言板が,勝浦駅にもある.183系の前面トレインマークの部分が伝言板になっているアイディアものだ. 携帯電話が当たり前の時代に,駅の…
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リバイバルトレイン 房総急行「外房」

2002年11月17日,外房線に急行外房号が復活運転した.20年ぶり,1日だけのリバイバル運転である. 新前橋に33両が波動用として配置されていた165系だが,老朽化によって引退するにあたり,湘南色に塗り替えられ,最後は東日本各地でリバイバル運転に引く手あまたとなった.後に,上沼垂のムーンライト用編成も湘南色になり,こちらは中…
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思い出いっぱい 183系特急わかしお

2004年10月15日,この日をもって、昭和47年から運転されていた183系による特急わかしお号は、E257系500番台に置き換えられることになった。筆者はこの日、外房線の浪花駅で、移り変わりダイヤによる183系の回送列車を見送った。お別れセレモニーなどない、淋しい最後だった。 もともと、房総特急は地味な存在で、同じ183系や…
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167系 外房初日の出1号

21世紀最初ということで,急に思い立ち,御宿の海岸で初日の出を見たくなった.というわけで,新宿から快速・外房初日の出1号に乗って,御宿に行くことにした. 02:28発の終夜運転列車で新宿へ.8000系の8連が今世紀初めて乗車した電車となった.終夜運転の体験は初めてだったが,下りは8連で満員であった.参宮橋からの乗車より,圧倒的に新…
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思い出の房総クモユニ143型

筆者がよく利用するJR外房線には,10年前まで,荷物列車を連結して運転する列車が存在した. 筆者は荷物電車が好きなので,大好きな列車の1つだったが,何の前触れもなく,10年前のダイヤ改正で,ひっそりと姿を消してしまった.クモユニ74型が引退するときは,6重連で,183系に併結された特別列車が仕立てられたのとは,対象的だった. …
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