嗚呼 京王3000系片扉車

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北陸鉄道浅野川線に行き、8000系を撮影してきた。
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訪れた週末、片扉の8800型は朝の2往復のみの運用。天気や光線の都合もあり、撮影できるチャンスは限られていたが、どうにか記録出来た。
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オレンジのフロントマスクと帯のせいで、北陸鉄道というよりも伊予鉄道の電車に思えてくる。残念ながら乗車することは出来なかった。

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高校の頃、通学に井の頭線を利用していたので3000系には思い出がある。特に片扉車への思いは強く、これに乗りたくて、下北沢でわざわざ数本見送ってまで待っていた。平日朝の限定運用だった。
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京王の電車は、この3000系といい5000系といい、各地の地方鉄道で人気があり、今なお活躍する姿が見られるのが良い。さらに3000系はステンレスボディなので、経年による車体の傷みは見られない。このままいつまでも走り続けることが出来そう。伊予鉄道3000系のように、VVVF化すれば部品の心配も当面なくなる。
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だが、内灘の車庫内には日比谷線03系が搬入されていた。コスト面だけでなく総合的にみて、03系で置き換える方が有利なのだろう。筆者が今回わざわざ金沢を訪れたのも、浅野川線に03系が搬入されたというニュースを知ったからである。
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願わくば、京王電鉄が3000系トップナンバーを買い戻して保存してくれないだろうか。ローレル賞受賞車なので保存価値は大である。


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