東武1800系 多客臨時列車

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多客期恒例…東武日光線で1800系を用いた臨時列車が運転されたので撮影してきた。

晴天下、鮮やかな赤を再現したかったが、あいにく曇り空になってしまった。

快速列車廃止後の初めての繁忙期。この臨時列車は、救済臨としての位置づけだが、今年は乗車率が高く立席も出たようだ。

1800系は、定期運用を失ってからおよそ20年になる。今では1819Fもすっかり波動用のイメージが定着してしまい、伊勢崎線の急行“りょうもう”で、有料優等仕業に就いていたことも忘れられつつある。伊勢崎線の急行列車、以前は有料列車だったのよ。

1800系の原設計は約50年前だ。ただし、1819Fは最終増備車で経年30年。定期運用を持たないため使用方法にゆとりがあることと、東武鉄道は車両を永く使用する傾向にあることから、今後も活躍を続けると思う。東武で気になる電車の一つである。

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余談だが、4月のダイヤ改正で、6050系に日中の急行運用が設定された。6050系に急行の赤い種別幕、良く似合う。

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合わせて、“リバティ”を初めて写したので、ご覧に入れたい。

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