デヤとデワ

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本日、東急TOQ-iと京王DAX、2つの検測列車が運転されたので撮影して来た。

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迷ったが、京王DAXは8月に撮影したので、東急TOQ-iをメインに追いかけることにした。東急TOQ-iはサヤ7590組み込み編成を撮影するのは今回が初めて。デヤ7200・デヤ7290の現役当時から、写してみたいと思っていた。

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前パン・短編成と、練習電とは条件が違うため、中には不満が残るカットもあるが、京王デワ600は、自分にとっていちばん苦手な条件であるにも係わらず、思い通りの構図が得られ、素直に嬉しい。

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東急デヤ7500・デヤ7550は、2年前に竣工したばかりの車両だが、ブラックフェイスなど、現代の車両にありがちな要素が用いられない、シンプルなデザインに好感がもてる。

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京王デワ600型は、今後新造車に置き換えられるとのこと。私鉄の事業用車と言えば旅客車を改造する例が多いが、東急デヤ7500・デヤ7550に引き続き、京王の新しい事業用車も新造とのこと。

それまでに、京王デワ600を出来るだけ記録しておきたいと思っている。

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  • 京王“DAX” 検測

    Excerpt: 本日は、京王“DAX”の検測日であった。 Weblog: 月の鉄路 racked: 2015-08-04 22:20