TECHNO-INSPECTOR 小田急クヤ31形検測車

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月に一度しか運転されない,クヤ31形テクノインスペクター組成の検測列車を撮影して来た.

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クヤ31形は,3000系をベースとした総合検測車であるが,当初から牽引車は1000系の一部編成に限定されており,3000系とは連結しない.片運転台で,組成位置は下り方になる.箱根登山線への乗り入れは行っていない.

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就役後しばらくは,無装飾のままだったが,一般公募によって決められた愛称決定後に,側面帯を含めてデザインが施された.しかし,それでもパッと見る限りでは,3000系通勤車と共通のイメージで,特に前面から見た場合インパクトに欠ける.

ただ,この1両に,通勤電車1編成分のイニシャルコストが掛けられており,小田急ご自慢の総合検測車である.なお,かつては,国鉄からマヤ34を借り入れて検測を行っていたこともあった.

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筆者は,クヤ31形を無装飾の頃に一度撮影したことがあるが,月に2日間しか運転されないため,なかなかタイミングが合わず,装飾後のクヤ31形を写したことがなかった.

なお,検測2日目のスジは早朝であり,この季節のスチール撮影は不可である.そのため,動画で撮影した.動画はこちらで公開しておりますので,是非ご覧下さい.

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この記事へのコメント

2007年11月19日 16:13
こんにちは~
小田急のことをさっぱり知らないドラ猫がやってきました~
3000系ってあの四角い、この車両に似た奴ですよね?
あれと連結しないのですか・・・
変わり者なのですね・・・w
2007年11月20日 19:07
ドラ猫さん,いつもコメントをお寄せ下さり,ありがとうございます.
クヤ31は,給電の関係で1000系の特定の編成としか連結しません.ただ,制動装置は電気指令式を採用していることから,他の車型との併結も考慮されているみたいです.1000系はHSCなので,ブレーキは読み替え装置を介して指令されます.

この記事へのトラックバック

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    Excerpt: 週末に運転された小田急クヤ31形組み込み編成による検測列車を撮影して来た. Weblog: 鉄道基準 racked: 2008-04-14 22:43
  • TECHNO-INSPECTOR 小田急クヤ31形検測車Ⅱ

    Excerpt: 首都圏の鉄道ファンは,おそらく副都心線へ足を運んだだろう6月14日,筆者は,月に2日間だけ運転される小田急クヤ31形を撮影していた. Weblog: 鉄道基準 racked: 2008-06-14 21:14