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zoom RSS 仙石線103系

<<   作成日時 : 2006/11/24 23:54   >>

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JR東日本における103系は,この春の常磐快速線での運用終了で終焉を迎えたというイメージが強いが,実は郡山駅構内に,仙石線の4Bがずっと留置されていて,ホームや車中からその姿を見ることが出来た.

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そして,常磐工場さん(http://itrevolution.at.webry.info/200611/article_5.html)の記事によると,その仙石線において103系が復活するようだ.それも,今まで設置されていなかったトイレまで追設されて,綺麗に再整備されているとのこと.

これから京浜東北線において,209系が多く捻出されようとしているので,103系の再投入はナンセンスのように思えるが,ただでさえ,乗務員の習熟運転等が必要になるし,新系列車を投入した場合,踏切保安の軽量化対策や誘導障害といった,別途クリアしなければならない問題があるので,実績のある103系が選ばれたのだろう.

それにしても,仙石線の予備車は,いつも驚くような話題を提供してくれる.首都圏から,101系の朱色や,ウグイスやイエローの103系がヘルプに当たった.

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筆者は,車体更新後のブルー濃淡の仙石線がいちばん好きである.文字によらずカラーだけで,充分仙石線らしさを主張していた.

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コメント(4件)

内 容 ニックネーム/日時
東日本の103系スカートを装着していないですね〜
人身事故が起きると大変なことに…
としおちゃん
2006/11/26 16:14
JREの場合,人身事故よりも踏切障害を意識してスカートを装着するみたいで,京葉線も,外房線直通編成以外は普及しなかった例があります.
ツキだっ!
2006/11/29 22:31
こんばんは、ツキだっ!さん。
これはちょっと嬉しいニュースですね。国鉄型ファンには暗い話題ばかりでしたので、ちょっとウキウキしています。
103系、運用が始まったら、さっそく乗りに行ってこようかなー、なんて思ってしまいます。
クキ
2006/11/30 01:16
ツキだ!さん
通勤型電車にトイレと言うのは変わっていますが
JR東日本と沿線自治体との協定でトイレ設置が義務図けられているとのお話しを耳にしました

また今回の予備車輌は立体工事完成後
川越車輌センターから余剰の205系4両編成が充当されるとの噂も聞きました
如月瑞穂
2006/12/05 20:51

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