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zoom RSS 青春18きっぷで姫新線〜芸備線

<<   作成日時 : 2008/01/03 22:03   >>

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年末年始,青春18きっぷで旅をして来た.今回は,姫新線,芸備線(未乗区間),三江線,一畑電鉄(未乗区間)を踏破する行程.

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旅立ちは,快速ムーンライトながら91号.始発駅が東京駅になったのに,つい今までの癖で乗車駅を品川駅にして,えきねっとを予約していた.しかも,翌日日付の境界も,横浜から小田原に変更になったことに気付かず…といった始末.

大垣から223系の普通列車,米原から223系の新快速と乗り継ぎ,京都で下車する.

目的が姫新線なのに,京都で下車するワケは,このまま姫路まで進んでも,姫路での姫新線乗り継ぎ間合が,2時間55分も発生してしまうから.

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そのため,京都市営地下鉄鳥丸線〜近鉄京都線〜近鉄奈良線〜近鉄けいはんな線〜大阪市営地下鉄中央線〜ニュートラム〜大阪市営地下鉄四つ橋線というルートを辿り,西梅田まで出た.

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余った時間を有効活用して,未乗区間を踏破することが出来た.しかも,これだけ乗って運賃が1340円(地下鉄京都〜地下鉄西梅田)と,楽しめたボリュームの割に,リーズナブルであったことは意外だった.

閑話休題.

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大阪から姫路まで,新快速で進む.山陽本線の姫路駅は高架化されたが,播但線と姫新線ホームは,従来からの地平ホームから発着する.工事中だったが,改札口付近を含め,以前の姫路駅の雰囲気が残っていて,ホッとする.どことなく懐かしい.

姫路からは姫新線.12:12発の833D列車で,キハ40の2連.

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姫新線は,姫路口は多くの区間列車が設定されているが,佐用まで行く列車は案外少ない.姫路駅で,前述のとおり,2時間55分の乗り換え間合が発生した理由は,ここにある.佐用13:24着で所要時間は1時間12分であった.

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佐用からは,2829D.キハ120型の単行で,佐用14:06発―津山15:07着.車内は混雑していたので,後部運転台で立って過ごす.所要時間1時間1分.

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↑ 左の高架軌道は智頭鉄道

意外に速度が速いのと,福知山線脱線事故を受けてのことと思われるATS地上子が,曲線制限個所に設置されている.制限速度が25km/hとか15km/hといった具合に小さくて,ソロリソロリと進む.

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この日は寒波が押し寄せていて,津山の駅を降り立つととても寒かった.駅のトイレで,中に上下を重ね着する.

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津山からは867D.キハ120型の単行で津山15:50発―新見17:41である.こちらは,乗車率に余裕があって,座席にありつけた.新見到着を以って,姫新線は完乗となった.計画時点では,本数が少ないのと,直通がないことを不便に思っていたが,接続駅での乗り換え間合が適度で,休憩し気分転換を図るのには,好都合であった.

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新見では,雪の降り方も激しくなって,積雪もあった.ここから先は,芸備線445Dで備後落合まで進む.新見18:12発―備後落合19:33着である.なお,備後落合までの模様はこちらをご覧下さい.

備後落合から乗車予定の367Dは,タクシー代行となってしまった.今回の旅の目的に,芸備線の未乗区間(備後落合―塩町間)の踏破も含まれていたが,その目的を果たすことが出来なくなってしまった.しかし,天候が理由なので致し方がない.

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列車代行のタクシーの運転士さんが,とても親切な方で,これはこれで,良い思い出になった.降雪の影響を受け,一時はどうなることかと思ったが,無事,宿泊地の三次に到着した.

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2008年冬・青春18きっぷの旅 〜芸備線・福塩線〜
この日は,三次5:51発の三江線442Dに乗車し,日本海側に出る予定だったが,年末からの寒波は,勢力の衰え見せず,日本海側の天気予報は雪となっている. ...続きを見る
鉄道基準
2008/01/11 00:20

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コメント(4件)

内 容 ニックネーム/日時
年末年始、楽しかったですね
長田ドーム
2008/01/03 22:10
長田ドームさん,早速コメントをお寄せ下さり,ありがとうございます.
今年もどうぞよろしくお願いします.
ツキだっ!
2008/01/03 22:13
新年明けましておめでとうございます。
遅れながら記事を楽しませて頂いてます。
中国地方、姫新線・芸備線お疲れ様でした。
良い思い出として素晴らしい旅ですね、後半も期待してます。しかしキハ40のこの塗装が又凄いですね(笑)
千葉ンプ
2008/01/04 22:34
千葉ンプさん,今年もどうぞよろしくお願いします.
姫新線のこのカラー,私は好きです.
ツキだっ!
2008/01/06 20:14

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