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 この春，東京メトロ5000系が引退するにあたり，撮影会が開催されたので，参加して来た．  正面向かって左から，07系・新05系・05系・5000系・5000系（アルミ車）の順に並んで展示されたのだが，どうしても右側の２車種に人気が集中し，押すな押すなの大混雑になって，思うように撮影出来なかった． 午後になって行ったのだが，光線も逆光になってしまった．ただ，ヘッドマーク取付け式を経て，ヘッドマーク付きの姿が撮影出来たのは，午後の部ならではの特権だった． 東京メトロ5000系は冷房改造に対応したので，日比谷線の3000系より活躍した期間は長かったが，直線的な素っ気ないスタイルなので，今まであまり気に留めたことはなかった． しかし，今月，東京メトロ5000系の記事を書いてみたところ，「東京メトロ5000系」をキーワードに，かなりのアクセスがあることを，アクセスログ解析によって知り，毎日驚いている． そして，深川検車区でのイベントに集まった人の数から，5000系の人気のすごさを改めて認識した． 混乱の中，どうにかステンレスとアルミの5000系ツーショットを撮影出来た．会場限定の5000系が図柄となった１日乗車券も，ストレスなく購入出来たのは良かった．  5000系の淘汰で，東京メトロの旅客車両はオールアルミ車となる．以前，廃車になった5000系アルミ車からアルミを回収して，05系24Ｆにて再利用されたことがあるが，この春で廃車となる東西線のアルミ車は，解体されるとのことである．表面保護のクリアラッカーを剥離する必要など，採算を度外視しないと，リサイクルも難しいのかもしれない． なお，忘れがちだが，東京メトロ5000系は，千代田線北綾瀬支線においても活躍中であり，こちらはしばらく安泰だと思われる． |
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| タイトル （本文） | ブログ名／日時 |
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東京メトロ５０００系、最後の輝き。
東京メトロでは、東西線で開業から活躍してきた５０００系の引退イベントを１月２７日に深川検車区ならびに深川工場にて行ないました。普段入ることの出来ない車両基地で、去り行く５０００系とその仲間たちを撮影してきました。工場内の様子と共にご紹介致します。 ...続きを見る |
まめ写真館 2007/01/28 22:32 |
さようなら東西線5000系車両撮影会＆工場見学会（東京地下鉄東西線5000系フォーエヴァー）
2007年1月27日（土曜日）、東京地下鉄(東京メトロ)東西線05系の各駅停車西船橋行きは10時40分過ぎ、東陽町(T−14)に到着。平成10年(1998年)以来、9年ぶりに下車する。 ホームや改札口の雰囲気はすっかり変わり、21世紀らしいアートを意識したデザインに変わっていた。 2番出口を出て、歩く。 「いっぱいいたよぉー、すごいねぇー、驚いたよ」 うしろから男の子を連れたお父さんは行列に脱帽していたが、それはこっちも同じこと。東京23区は人が多くて当たり前なのだが、土曜日でもこんなに人が集ま... ...続きを見る |
岸田法眼のRailway Blog. 2007/01/30 06:09 |
戻ってきたマッコウクジラ 東京メトロ綾瀬検車区公開
本日，東京メトロ綾瀬工場が公開され，筆者も見学して来た．天気にも恵まれ，いつも，地下で見るのとはまた異なる表情を撮影出来たのは良かった． ...続きを見る |
鉄道基準 2007/12/15 20:44 |
東西線5000系
東西線5000系は、東西線開業に合わせて1964年にデビューしたセミステンレス車だ。2007年3月に東西線から姿を消した。≫デザインを一新しました。 ...続きを見る |
ぱふぅ家のホームページ 2008/09/02 22:51 |
| 内 容 | ニックネーム／日時 |
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ＴＢならびにコメントありがとうございました。 |
まめ写真館 2007/01/29 19:57 |
まめ写真館さん、コメントをお寄せ下さり、ありがとうございました。 |
ツキだっ！ 2007/01/31 08:46 |
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